وزير النقل يوجه بتكثيف الأعمال في مشروع القطار الكهربائي السريع

وجه كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، بتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية مشروع القطار السريع  الذى سيمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة فى مصر

كما تفقد الوزير خلال جولته قطاعات المسار فى هذه المسافة وتقاطعه مع الطرق المختلفة مثل (الدائري الأوسطي و الإقليمي وتابع الوزير الاعمال الصناعية من كباري وانفاق واخوار وخرسانات الميول التى تحمى جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول فى هذه المسافة .

وأكد وزير النقل خلال جولته فى تصريحات صحفية على هامش جولته أن هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستى (القاهرة /اسوان/ابوسمبل )والذى يتمثل احد أهدافه فى خلق ممر تنموى غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى وربط مناطق الإنتاج الزراعى فى توشكى و غرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الإستهلاك فى القاهرة والدلتا ومناطق التصدير فى الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من ابوسمبل واسوان والاقصر وابيدوس وصعيد مصر بمنطقة الاهرام والجيزة فى القاهرة لافتا إلى أن الخط الثانى يساهم فى الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير و الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل مضيفا أنه سيساهم فى نقل الركاب والبضائع.

لافتا إلى أن شبكة القطار الكهربائى السريع يبلغ اطوالها 2250 كم وجارى تنفيذ وإنشاء مكونة 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كيلومتر، منها حوالى 1400 كيلو متر لخدمة الصعيد، وذلك بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليا بطول 10 آلاف كيلومتر، مشيرا إلى أن الشبكة بجانب انها شرايين للتنمية ستساهم شفى تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.

وأوضح أن طول الخط الاول السخنة العلمين مطروح 675 كم ويبلغ طول الخط الثانى من الشبكة (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل) 1100 كيلو متر، ويشتمل على 36 محطة ومركزا واحدا للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وأن السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومترا/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة .وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.