قدم وزير النقل مهندس كامل الوزير، عرضًا خلال المؤتمر الصحفي، الثلاثاء الماضي من الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية، يشمل تفاصيل وسائل النقل المختلفة داخل المنظومة متضمنه (خطوط الجر الكهربائي) (شبكة المترو / القطار الكهربائى الخفيف) LRT والنقل بالحافلات من القاهرة الكبري إلي العاصمة الإدارية الجديدة كذلك النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة).، ولذلك أعلنت وزارة النقل اليوم الخميس، عن خطوط سير الحافلات من أنحاء القاهرة الكبرى إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأشار وزير النقل, إلى أن الأسس الرئيسية التي يعتمد عليها الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة هي استخدام وسائل النقل العام المستدام مثل القطار الكهربائي الخفيف LRT – مترو الأنفاق، واستخدام أماكن الانتظار للسيارات الخاصة (Park & Ride) والمتواجدة بالفعل بجوار محطات القطار الكهربائي الخفيف، مضيفاً انه تم التعاقد مع عدد (9) شركات قطاع خاص متخصصة لتشغيل خطوط الانتقال للعاصمة من خلال 48 مسار أتوبيس نقل جماعي لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي عدد 369 سيارة، بالإضافة إلى التفويج للمناطق البعيدة عن مركز المدينة مثل مدينة (السادس من أكتوبر والشيخ زايد / ١٥ مايو / بلبيس / بنها /القناطر).
وأشار وزير النقل إلى أنه فيما يخص شبكة خطوط المترو والقطـار الكهربائي الخفيف LRT أنه تم ربط شبكة خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى مع القطار الكهربائي الخفيف، حيث يتبادل القطار الكهربائي الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية التي تضم عدد 5 وسائل نقل (القطار الكهربائي الخفيف – مترو الأنفاق - خط سكة حديد – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي) وتبادل الخدمة مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة الفنون والثقافة ومع خط السكة الحديد عدلي منصور / السويس في محطة بدر وكذلك تم ربط القطار الكهربائي الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة (المستقبل – الشروق – بدر – هليوبوليس – العاشر) بمينى باصات تحمل نفس شعار القطار تسهيلاً على المواطنين، تم تجهيز محطات القطار الكهربائي الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة، وبدون أي رسوم لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة.
مسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقلمسارات النقل