أهم تفاصيل عن توطين صناعة فلنكات السكة الحديد

تنفذ "وزارة النقل" مشروع شبكة القطارات السريعة كانت تتطلب 8 مليون فلنكة بمواصفات خاصة، حيث كانت تستورد الفلنكات من الخارج.

 كما أقر وزير النقل بمنع استيراد الفلنكات وتوطين صناعتها محليًا، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في كافة المشروعات ومنها مشروعات النقل.

وتنشر "بلدنا اليوم"  أهم تفاصيل عن توطين صناعة فلنكات السكة الحديد:

تحتاج صناعة الفلنكات إلى كابلات الشد عالية الكربون .

الفلنكات الجارى تصنيعها خرسانية من طراز RF 1260.

يتم توطين صناعة الخامات في مصر التي تحتاجها عملية التصنيع.

وزير النقل اجتمع مع رؤساء الشركات المصنعة للفلنكات الخرسانية لمتابعة خطة العمل.

تم التوجيه بتوفير المواد والمعدات اللازمة للانتاج وفقا للمواصفات الفنية.

يتم دراسة إمكانية إضافة خطوط إنتاج جديدة لتكون مصانع تلك الشركات مصانع متكاملة لضمان جودة المنتج واستدامته.

تشكيل لجنة فنية من الشركات المشاركة لاعداد برتوكول للتعاون بينها بما يساهم في تدفق انتاج الفلنكات المطلوبة للمشروع .

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة ويبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع.