في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتوسيع شبكة النقل الجماعي الأخضر المستدام، ومتابعة تنفيذ ممر السخنة/الإسكندرية اللوجيستي، أجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح)، الذي يربط ميناء السخنة بالميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وخط السكة الحديد (الروبيكي/العاشر/بلبيس)، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.
جولة الوزير
بدأ الوزير جولته، برفقة اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء شريف ليل، مساعد وزير النقل، واستشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة، بتفقد التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب، التي تخدم مناطق القطامية، القاهرة الجديدة، والمجتمعات العمرانية جنوب طريق العين السخنة، كما رصد الوزير ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب، وجهود الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل الوصول إليها.
وتضمنت الجولة زيارة محطة القاهرة بحلوان، التي تخدم حلوان و15 مايو وجنوب القاهرة، ومحطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة/أسوان، إلى جانب محطة حدائق أكتوبر التبادلية بين الخطين الأول والثاني، ومحطة أكتوبر المرتبطة بمونوريل غرب النيل. واطلع الوزير على تقدم التشطيبات في باقي المحطات، موجها بتنفيذ الأعمال وفق أعلى المعايير العالمية، مع تعظيم الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات.
ورشة الصيانة الرئيسية
تفقد الوزير ورشة الصيانة الرئيسية للخطين الأول والثاني على مساحة 578 فدانًا، تضم 39 مبنى، منها 21 مبنى قيد التنفيذ و18 مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية، حيث تشمل الورشة مرافق للعمرة الجسيمة، الفحص والفرز، ومناطق انتظار القطارات، مما يعزز كفاءة تشغيل الوحدات المتحركة.
تقدم الأعمال الصناعية
رصد الوزير معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية، بما في ذلك كباري (الأوتوستراد، جنوب حلوان على النيل من طريق التبين إلى طريق القاهرة/أسوان الزراعي، وسوميد)، موجها بتكثيف العمل في الكباري قيد الإنشاء، مع الالتزام بمعايير الجودة العالمية. كما تابع تسليم قطاعات المسار لتحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) لفرش البازلت، تركيب القضبان، وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، تمهيدًا للأعمال الكهروميكانيكية.
وصول القطارات
أعلن الوزير عن وصول القطار "ديزيرو" الأول، المصنع في مصانع سيمنز الألمانية، إلى مصر منذ أشهر، مع اكتمال تصنيع 14 قطارًا إقليميًا (ديزيرو) من إجمالي 34 مخصصة للخط، كما تم الانتهاء من تصنيع 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15، ومن المقرر وصول أول قطار فيلارو إلى مصر في أغسطس 2025. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيع 14 جرار بضائع بالكامل.
خلال لقائه بالعاملين، أشاد الوزير بدور عمال مصر في تنفيذ المشروعات العملاقة، مؤكدًا أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل "قناة سويس جديدة على قضبان"، تربط البحر الأحمر بالمتوسط، موضحًا أن الشبكة، التي تغطي 2000 كم بـ60 محطة، تخدم المناطق الصناعية (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة)، السياحية (الجيزة، الأقصر، أسوان، البحر الأحمر)، والزراعية الجديدة (الدلتا الجديدة، توشكى، مستقبل مصر). كما تسهم في خلق محاور لوجستية تربط الموانئ بالمناطق الإنتاجية والتصديرية، وتوفر آلاف فرص العمل.
مواصفات الخط الأول
يبلغ طول الخط الأول (السخنة/العلمين/مطروح) 660 كم، ويشمل 21 محطة (13 للقطار السريع، 8 إقليمية)، مع مركز للتحكم والسيطرة، وورشة رئيسية، و5 نقاط صيانة. يضم الأسطول 41 قطارًا سريعًا، 94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع.
تابعوا أخبار بلدنا اليوم على Google News
