بلدنا اليوم تنشر كلمة وزير النقل خلال فعاليات المؤتمر الصحفي لعقد ميناء سفاجا

تنشر بلدنا اليوم كلمة المهندس كامل الوزير- وزير النقل خلال فعاليات المؤتمر الصحفى لتوقيع العقد النهائى بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم المحطة متعددة الأغراض (سفاجا2) بميناء سفاجا البحرى.

وجاءت الكلمة كالآتى:

السيدات والسادة الحضور الكرام

يطيب لى فى بداية كلمتى أن أرحب بحضراتكم جميعا فى مؤتمرنا اليوم للإعلان عن توقيع العقد النهائى الخاص بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم المحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2) بميناء سفاجا بين الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر ومجموعة موانئ أبو ظبى.

فى إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات، أوضح وزير النقل كامل الوزير دور الوزارة خلال تنفيذ مجموعة أهداف إستراتيجية فى عدة محــاور كالآتى:

المحور الاول: خلق ممرات لوجيستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج ( الصناعى – الزراعى – التعدينى – الخدمى) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية وتشمل (ممر السخنة – الإسكندرية، ممر العريش – طابا , ممر القاهرة – الإسكندرية، ممر طنطا – المنصورة – دمياط، ممر جرجوب – السلوم، ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل , ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور).

وفى إطار هذه الممرات اللوجيستية جارى تنفيذ مخطط شامل لإنشاء عدد 25 ميناء جاف ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية.

وتم تخطيط وسائل النقل لتحقيق الربط البرى بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية من خلال إنشاء شبكة الطرق القومية بإجمالى أطوال 7000 كم وتنفيذ شبكة القطار الكهربائى السريع بأطوال 2000 كم، بالإضافة إلى إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة لربط الموانئ الجافة بشبكة سكك حديد الجمهورية، وأهمها خط كفر داود – السادات بطول 36 كم، وخط المناشى – 6 أكتوبر بطول 68 كم، وخط الروبيكى – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 61 كم.

أما المحور الثانى وهو تطوير الموانئ البحرية فيشمل إضافة أرصفة جديدة بإجمالى أطوال 65 كم بأعماق تتراوح بين (15 – 18) متر، وأهمها بموانئ برنيس / سفاجا / السخنة / الأدبية / نويبع على البحر الأحمر، وموانئ العريش / بورسعيد / دمياط / أبوقير / الإسكندرية / جرجوب على البحر المتوسط، ليصل إجمالى أطوال الأرصفة فى الموانئ البحرية إلى 100 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بأطوال تزيد عن 15 كيلومتر، وتعميق الممرات الملاحية لتستوعب الموانئ 400 مليون طن سنويا بدلا من 185 مليون طن و40 مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من 12 مليون حاوية مكافئة، وخلق ساحات تخزين داخل الموانئ لتشجيع تجارة الترانزيت المباشر وتبسيط إجراءات الإفراج الجمركى.

والمحور الثالث هو تكوين شراكات إستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية العالمية، لضمان وصول وتردد أكبر عدد من السفن العالمية على الموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع فى تجارة الترانزيت، حيث من المستهدف أن يكون النشاط الرئيسى لهذه التحالفات هو تجارة الترانزيت المباشر وغير المباشر، ويتم نقل عمليات الترانزيت التى يقومون بها فى موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر إلى المحطات الجديدة التى سيقومون بتشغيلها بالموانئ المصرية، استغلالا لموقع مصر الجغرافى المميز والممرات اللوجيستية المتكاملة.

كما يتضمن العقد الذى تم توقيعه اليوم منح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة متعددة الأغراض بنطاق ميناء سفاجا، لشركة سفاجا لتشغيل المحطات (شركة مساهمة مصرية) بنظام المناطق الحرة الخاصة والمؤسسة من تحالف شركات (أبو ظبى للموانئ -جولدن انكور شيبس اوبريتور ليمتد – سيلفر أنكور فاسيلتيز مانجيمنت ليمتد) وتكون مدة الالتزام الممنوح لشركة المشروع ثلاثين عاما تبدأ من تاريخ استلام أرض المشروع.ونهو البنية الأساسية بواسطة الشركات المصرية وبتمويل مصرى.

ويهدف إبرام التعاقد إلى ضخ استثمارات جديدة بالسوق المصرى ورفع معدلات نمو الاقتصاد وزيادة الناتج المحلى الإجمالى والدخل القومى والعمل على زيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت وخدمة التجارة الدولية وتشغيل خدمات ملاحية مباشرة عبر توفير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية وخدمات النقل متعدد الوسائط ورفع تصنيف الميناء عالميا والاستفادة من خبرات القطاع الخاص فى تحسين أداء الخدمة داخل الميناء.

وتجدر الإشارة إلى أن توقيع هذا العقد يأتى فى إطار تفعيل خطة التعاون بين وزارة النقل المصرية ومجموعة موانئ ابوظبى لإقامة عدد من المشروعات الخاصة بقطاع الخدمات اللوجستية بمصر حيث قامت وزارة النقل بضخ استثمارات تقدر بنحو 3.6 مليار جنيه فى تطوير ميناء سفاجا البحرى لاستعادة مكانته الرائدة فى حركة التجارة العالمية وتقوم بمنح التزامه إلى مشغل عالمى ذو خبرة دولية فى هذا المجال لضمان أعلى مستوى من الكفاءة، وتبلغ مساحة المحطة 810 الف متر مربع، وطول الرصيف 1100 متر بعمق 17 متر، وتم الانتهاء من حوالى 85% من اعمال البنية التحتية ومن المخطط الانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية التى تنفذها شركات وطنية مصرية فى شهر ابريل 2024 ومن المخطط قيام مجموعة موانئ أبو ظبى بالبدء فى أعمال البنية الفوقية فى الربع الثانى من عام 2024 وتستوعب المحطة مليون حاوية سنويا، بالإضافة الى استقبال بضائع عامة تقدر بحوالى 7 ملايين طن (البضائع العامة والصب الجاف والسائل).

وتعتبر المحطة عنصر رئيسى فى الممر اللوجيستى ( سفاجا – قنا – ابو طرطور ) وتعد بمثابة البوابة الرئيسية لتنمية الصعيد وستساهم فى خدمة كافة الانشطة التعدينية الخاصة بالمثلث الذهبى وخدمة أعمال التصدير والاستيراد والمساهمة فى الاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط وجنوب الصعيد وربطه بالميناء وجذب الاستثمارات فى مجالات الصناعة والخدمات اللوجيستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادى الى ميناء سفاجا وكذلك المساهمة فى تعظيم نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية حيث سيرتبط ميناء سفاجا بالخط الثالث للقطار الكهربائى السريع وبما يساهم فى تخفيف الضغط على الطرق فى محافظات الصعيد.

ومما هو جدير بالذكر أنه يتم حاليا نهو مجموعة من عقود مشروعات التعاون المشترك بين وزارة النقل المصرية ومجموعة موانئ أبو ظبى وأهمها عقود إدارة وتشغيل محطات الكروز بموانئ شرم الشيخ والغردقة وسفاجا وكذا إنشاء محطة كروز سياحية بميناء السخنة ومحطة دحرجة للسيارات بميناء السخنة.

وفى الختام، أحب أن أؤكد على أننا سنبذل كافة الجهود لتطوير منظومة النقل البحرى حتى يتحقق هدفنا الأكبر من جعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات. داعيا الله لنا جميعا بدوام النجاح والتوفيق.