دراسة تكشف تصدر السيارات الملاكي للحوادث المرورية

كشفت "المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر" عن تسبب سيارات الملاكي في 31.5% من إجمالي نسبة الحوادث المرورية من 2012 إلى 2021.

وجاء في المجلة الربع السنوية والصادرة عن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، دراسة بعنوان "قيمة الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحوادث المرورية في مصر خلال الفترة (2012 -2021)، لتكشف أن إصابات الحوادث بسبب العنصر البشري كالسائقين، والركاب، والمشاة وصلت إلى نسبة 77.5% من إجمالي الحوادث المرورية خلال عام 2021.

وتربعت السيارات الملاكي على قائمة أكثر السيارات ارتكابا للحوادث خلال عام 2021  بنسبة 31.5% من إجمالي الحوادث المرورية التي تحدث بسبب مركبة، وحلت المركبات ثلاثية العجلات في المركز الثاني بنسبة 21%، وباقي النسبة كانت من نصيب مركبات الأجرة وأخرى".

وقالت الدراسة أن زيادة الحوادث المرورية تؤدي لزيادة التكلفة الاقتصادية، واقترحت مجموعة من السياسات لتقليل الظاهرة أبرزها، 

- وضع إطار متكامل للتعامل مع الحوادث المرورية، عن طريق التحليل العلمي لهذه الحوادث.

- العمل بنظم المعلومات الحديثة في تسجيل بيانات ومعلومات الحوادث، والاستفادة من تحليل هذه المعلومات كوسيلة للتقييم.

- إعداد لجان من الخبراء المختصين لتقصي الأوضاع الفنية للطرق، وتحديد الأماكن الخطرة فيها، والعمل على إزالتها أو التقليل من خطورتها.

- التوسع في استخدام أحدث التقنيات للسيطرة على حركة المرور والإلمام بأحدث ما توصلت إليه الدول المتقدمة في هذا المجال.

- إجراء تعديلات دورية ومستمرة على قانون المرور بعد الرجوع إلى الخبراء والمختصين.

- تعميم ونشر مواد قانون المرور وخاصةً فيما يتعلق بالعقوبات عن طريق وسائل الإعلام المختلفة.

- وضع استراتيجية لنشر الوعي المروري وكذلك وضع قواعد صارمة وضوابط للفحص الفني للسيارات ومراعاة التنفيذ الفوري للعقوبات حتى يتحقق الردع.

 وتصدر "المجلة الدولية للسياسات العامة في مصر"، عن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، ومصنفة كمجلة علمية مُحكمة وتحمل رقم تسلسلي قياسي دولي، وتنشر أوراقًا بحثية متخصصة للمتخصصين والباحثين من دول العالم في مجال السياسات العامة للاستفادة من الخبرات الوطنية والإقليمية والدولية.