400 ألف راكب.. أبرز المعلومات عن مشروع الترام بمحافظة الإسكندرية

تقوم وزارة النقل بتحديث مشروع الترام بمحافظة الإسكندرية، حيث يعد ضمن مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة.

و في هذه السطور التالية نوفيكم بأسس اختيار المشروع ومميزاته وتكلفته:

أهم المعلومات عن مشروع ترام الإسكندرية

• السرعة التصميمية: 40 – 60 كم/ساعة

• التكلفة المالية: 15 مليون دولار لكل كيلو متر

• الطاقة الاستيعابية: 13 ألف راكب في ساعة لكل اتجاه.

• الطاقة الاستيعابية: 400 ألف راكب/يوم

• المسافة بين المحطات: 0.4 – 0.6 كم

• أماكن التنفيذ: الربط بين مسافات متقاربة ذات كثافة متوسطة داخل المدن.

• طريقة التنفيذ: علوى – سطحي.

المـزايـا

• يصل طول الخط 13.2 كم، كما يتضمن عدد 24 محطة، حيث تعتبر محطتي فيكتوريا وسيدي جابر محطات تبادلية مع مشروع مترو الإسكندرية.

• يتم إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بالكامل من إشارات ‏وقضبان وإنشاء كباري في مناطق ‏التقاطعات المرورية لعزل مساره عن حركة المرور لتحقيق ‏الهدف من المشروع المتمثل فى ‏تخفيف التكدسات المرورية، وتقديم ‏خدمات مميزة ‏لجمهور الركاب بالإسكندرية والحفاظ على الأصول وخفض تكاليف الصيانة والتشغيل وزيادة العمر الافتراضي لها وسيتم تقليل زمن الرحلة إلى 31 دقيقة حيث ستزيد سرعته إلى 21 كم /ساعة وسيتم تقليل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.

• يهدف التطوير إلى التغلب على الاختناقات المرورية عند التقاطعات بالشوارع والمحاور الرئيسية.

• تقليل الكثافة المرورية الناتجة عن استخدام السيارات الخاصة فى المسافات القصيرة داخل المدن.

أسس اختيار وسائل النقل الحضري:

- مسافات متقاربة بمتوسط 0.5 كم بين كل محطتين.

- مناورة عالية.

- يتم تنفيذه على مسار سطحي ويمكن تنفيذه على مسار علوى أو نفقي عند التقاطعات البسيطة.

- مدة تنفيذ قصيرة نسبياً.

- حجم نقل كبير