تقوم وزارة النقل بتحديث مشروع الترام بمحافظة الإسكندرية، حيث يعد ضمن مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة.
و في هذه السطور التالية نوفيكم بأسس اختيار المشروع ومميزاته وتكلفته:
أهم المعلومات عن مشروع ترام الإسكندرية
• السرعة التصميمية: 40 – 60 كم/ساعة
• التكلفة المالية: 15 مليون دولار لكل كيلو متر
• الطاقة الاستيعابية: 13 ألف راكب في ساعة لكل اتجاه.
• الطاقة الاستيعابية: 400 ألف راكب/يوم
• المسافة بين المحطات: 0.4 – 0.6 كم
• أماكن التنفيذ: الربط بين مسافات متقاربة ذات كثافة متوسطة داخل المدن.
• طريقة التنفيذ: علوى – سطحي.
المـزايـا
• يصل طول الخط 13.2 كم، كما يتضمن عدد 24 محطة، حيث تعتبر محطتي فيكتوريا وسيدي جابر محطات تبادلية مع مشروع مترو الإسكندرية.
• يتم إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بالكامل من إشارات وقضبان وإنشاء كباري في مناطق التقاطعات المرورية لعزل مساره عن حركة المرور لتحقيق الهدف من المشروع المتمثل فى تخفيف التكدسات المرورية، وتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب بالإسكندرية والحفاظ على الأصول وخفض تكاليف الصيانة والتشغيل وزيادة العمر الافتراضي لها وسيتم تقليل زمن الرحلة إلى 31 دقيقة حيث ستزيد سرعته إلى 21 كم /ساعة وسيتم تقليل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.
• يهدف التطوير إلى التغلب على الاختناقات المرورية عند التقاطعات بالشوارع والمحاور الرئيسية.
• تقليل الكثافة المرورية الناتجة عن استخدام السيارات الخاصة فى المسافات القصيرة داخل المدن.
أسس اختيار وسائل النقل الحضري:
- مسافات متقاربة بمتوسط 0.5 كم بين كل محطتين.
- مناورة عالية.
- يتم تنفيذه على مسار سطحي ويمكن تنفيذه على مسار علوى أو نفقي عند التقاطعات البسيطة.
- مدة تنفيذ قصيرة نسبياً.
- حجم نقل كبير
تابعوا أخبار بلدنا اليوم على Google News
