عنف المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة سكك حديد مصر، مسئولى شركات كهربة وتحديث الإشارات؛ بسبب تأخر معدلات التنفيذ وعدم الالتزام بالبرامج الزمنية المحددة للتنفيذ.
وتشمل مشروعات تحديث نظم الإشارات استبدال النظام الحالى الميكانيكى والكهروميكانيكى بنظام إلكترونى حديث (EIS) يحقق معدلات أمان أعلى، مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى، مما سيؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من خلال غرفة تحكم مركزية لحظة بلحظة، وتعمل المزلقانات ضمن هذه المشروعات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها.
وقالت مصادر مسئولة من داخل هيئة السكة الحديد، إن رئيس الهيئة أبدى عدم رضاه عن معدلات التنفيذ والبطء فى التنفيذ خلال اجتماعه الأخير مع مسئولى الشركات المنفذة لمشروعات كهربة الإشارات الـ 4، مطالبا بالإسراع فى معدلات التنفيذ، فيما رد مسئولى الشركات أنهم يواجهون صعوبات فى الحصول على التصاريح من المحليات أو نقل المرافق التى تواجهم أعمالهم.
جدير بالذكر أن هيئة السكة الحديد تنفذ 4 مشروعات لكهربة الإشارات على خطوط (القاهرة - الإسكندرية) بطول 208كم و(بنى سويف - أسيوط) بطول 250 كم و(بنها - بورسعيد - وصلة الزقازيق أبو كبير) بطول 213 كم و(أسيوط - سوهاج - نجع حمادى) بطول 180 كم.
جدير بالذكر أن هيئة السكة الحديد، تقوم بعمل متابعة مستمرة لجميع الشركات المسئولة عن تنفيذ مشروعات إحلال وتجديد خطوط السكك الحديدية؛ وذلك ضمن جهودها المبذولة في ملف "الإصلاح الاقتصادي"، الذي أخذت الحكومة على عاتقها سلك دربه حتى جني الثمار، وتقديد خدمات جيدة ومتطورة تليق بمواطني مصر.