كشف الكابتن يوسف هملان، خبير الطيران المدني، عن الإجراءات التي يتم اتخاذها لضمان السلامة الجوية عقب حادثة طائرة بوينج 737.
وفي حديثه، أوضح خلال مداخلة هاتفية على قناة القاهرة الإخبارية، الفرق بين طرازي "737 داش 800" و"737 ماكس"، مشيرًا إلى أن الحادث الأخير الذي وقع يعود لطراز "737 داش 800"، نتيجة خلل فني تسبب في الحادث المؤسف، بينما تُعد "737 ماكس" طائرة حديثة واجهت سابقًا مشكلات مرتبطة بخطأ تصنيعي.
الفرق بين "737 داش 800" و"737 ماكس"
أوضح هملان أن طراز "737 ماكس" يتمتع بسمعة جيدة رغم المشاكل السابقة، حيث دخل الخدمة لأول مرة عام 1968، وبلغ إنتاجه أكثر من 10,000 طائرة حتى الآن. وأكد أن الطراز "737 داش 800" كان يعاني من خلل فني أدى للحادث، ما دفع الجهات المسؤولة لاتخاذ خطوات عاجلة للتحقيق وضمان السلامة.
إجراءات التحقيق والسلامة الجوية
عند وقوع حادث نتيجة خلل فني غامض يؤدي إلى خسائر بشرية، تتولى هيئة الطيران المدني في البلد المشغل للطائرة، بالتعاون مع الشركة المصنعة والمجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل، إجراء تحقيق شامل يُعرف باسم "الإكسبنشن".
ويتضمن التحقيق فحصًا دقيقًا لسجلات الطائرة للتحقق من وجود أي خلل فني أو تقصير في الصيانة.
كما يتم مراجعة سجلات تدريب الطيارين لمعرفة مدى استعدادهم للتعامل مع الحالات الطارئة.
يتم تحليل تسجيلات قمرة القيادة للتأكد من التزام الطيارين بالإجراءات الصحيحة أثناء العطل الفني، مع التركيز على أسباب نزول عجلات الطائرة، والتي تعتمد على ثلاث مراحل تشغيلية: إلكترونية، كهربائية، ويدوية.
تحليل الأداء الفني
يشمل التحقيق تحليل أداء المحركات ومدى تأثير العوامل الخارجية على الطائرة مؤكدًا أن احتمالية تأثير أي جسم خارجي دخل إلى المحرك على نزول عجلات الطائرة ضئيلة للغاية، معطيًا ذلك نسبة "صفر بالمئة".
الأيام القادمة تكشف التفاصيل
واختتم الكابتن يوسف حديثه بالتأكيد على أن التحقيقات الجارية ستوضح تفاصيل أكثر في الأيام المقبلة حول أسباب الحادث ومدى الالتزام بإجراءات السلامة.
وأكد على أهمية التعاون بين الجهات المعنية لضمان سلامة الركاب والطائرات في المستقبل.
تابعوا أخبار بلدنا اليوم على Google News
