خبير اقتصادي يوضح كيف أصبحت مصر مركز لوجستي تجاري عالمي

تستهدف وزارة النقل تطوير الموانئ البحرية المصرية، وهذا في ضوء التوجيهات الرئاسية، وذلك لتحويل مصر مركز لوجستي تجاري عالمي، حيث تسعى الدواة المصرية لربط البحرين ببعض «البحر الأحمر بالمتوسط» لربط الموانئ المصرية بالنقل السككي والنقل البري.

وتحدث الدكتور محمد علي، مؤسس كلية النقل الدولي واللوجستيات وأستاذ الاقتصاد ، عن أهمية الموانئ المصرية وتحويلها إلى مركز تجاري لوجستي عالمي قائلا" إن مصر تسعى إلى استثمار موقعها الفريد على البحرين المتوسط والأحمر، موضحا أن السواحل تصل إلى 3000 كيلو متر يستلزم استثمارها من حيث أن مصر تصبح مركز تجاري لوجيستي عالمي.

وأوضح علي، خلال تصريحات خاصه لبلدنا اليوم، أن الدولة المصرية بدأت في تسلبط الضوء على تطوير الموانئ المصرية بهدف التكامل بين الموانئ ورفع مستوى العاملين بالموانئ، حيث أن مصر تسعى أن تكون مركز إقليمي لتجارة الطاقة، مضيفا أن هذا جزء مهم.

أهمية الموانئ المصرية

وتابع قائلا: "تمت إقامة 15 كيلو حاجز أمواج، وتم توسيع الممرات الملاحية، بحيث تزويد الطاقة الاستعابية للموانئ".

وأكد على أن التكلفة الاستثمارية لهذه المشروعات تصل إلى 129 مليار جنيه.

وأضاف أنه تم ربط هذه الموانئ بمنظومة من شبكات النقل البري والسكة الحديد، وأيضا النقل النهري، بجانب أنه تم ربطها بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، مشيرا على أن الدولية المصرية تستهدف استقطاب التجارة العالمية.

تطوير ميناء الإسكندرية

ويتم تطوير مينائي الاسكندرية والدخيلة ضمن خطة تنفيذ ميناء الإسكندرية الكبير وتطوير كافة الموانىء المصرية لتحقيق الهدف الأكبر بجعل مصر مركزا عالمياً من مراكز التجارة واللوجستيات.

1- مشروع إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بميناء الإسكندرية بقيمة تعاقدية 53.4 مليون جنيه

• يهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات والعبء المروري على الطرق

• تدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط ويعمل المشروع على إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بطول 3.5 كم

2- مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بتكلفة 3.4 مليار جنيه

• يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 9 مليون طن (حاويات) ومليون طن بضائع عامة وغلال) سنويا

• يتكون المشروع من رصيف بطول 1800م بعمق يصل إلى 18م وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2

• سيكون قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240م وسفينة بطول 400م

3- مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بتكلفة 1.6 مليار جنيه

• يهدف المشروع إلى زيادة طاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال بميناء الدخيلة بواقع 6-7 ملايين طن سنويا

• يتكون المشروع من رصيف بطول 1150م بعمق يصل إلى 15م وبمساحة أرضية تبلغ 200 ألف م2

• سيكون قادرا على استقبال عدد 4 سفن بطول 240 متر

4- حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير

بإجمالي أطوال حوالي 7200 متر بتكلفة 6.7 مليار جنيه يقوم بالتنفيذ شركات وطنية مصرية واستشاريين مصريين.

تحويل مصر مركز لوجستي عالمي

خطط مصر للتحول لمركز عالمي

تعتبر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، من أهم المشروعات التي نفذتها وزارة النقل فى مجال النقل البحرى، والتي تم تنفيذها ضمن خطة تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية لها ضمن خطة مصر للتحول لمركز عالمى من مراكز التجارة واللوجستيات.

بدأ التشغيل التجريبى للمحطة فى فبراير 2023

تضم 12 ونش ساحة من أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة ستزيد إلى 30 ونشا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة

تضم 32 جرارا لنقل الحاويات تصل إلى 71 جرارا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة

تضم 92 معدة متنوعة تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة

تعمل بالنظام الآلى فى شحن وتفريغ ونقل وتخزين الحاويات والبضائع

تنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)

قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت

أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالى 2530 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة

توفر 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

المحطة مملوكة بالكامل لهيئات وشركات مصرية وبأموال مصرية بالكامل.

تحويل مصر مركز لوجستي عالمي

كيف اهتمت وزارة النقل بالموانئ المصرية

• حيث اهتمت وزارة النقل برفع كفاءة التشغيل بالموانئ والظهير الممتد لها.

• عملت على تحسين اتصال الموانئ بالمدن الصناعية

• العمل على زيادة الطاقة الاستيعابية للموانئ الرئيسية ، وإضافة طاقة استعابية متطورة للموانئ المصرية.

• تنفيذ البنية التحتية المتطورة للموانئ على مستوى عالمي

• إنشاء المحطات العالمية التي ستسمح بتدويل النظام اللوجستي

• العمل على خلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة

• ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وأمنة
• تحويل مصر مركز لوجستي عالمي