عضو الشعبة: قرض السيارة مكلف للغاية وتراجع الإقبال بنسبة 50%

تمثل قروض البنوك وقودا لسوق السيارات الجديدة، وتصل نسبة المركبات المباعة عبر القروض البنكية إلى ما يقترب من 80%.

مع ارتفاع أسعار السيارات خلال الشهور الماضية، قرر عدد من البنوك العاملة في السوق المصري رفع الحد الائتماني لقروض السيارات إلى 3 و5 و8 ملايين جنيها كما أصبحت فترات السداد مفتوحة إلى 10 سنين، ومثلت القرارات محاولة لتنشيط السوق ومساعدة العميل في مسايرة التسعير الجديد للسيارات والآخذ في التصاعد منذ اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية.

 إلا أن مبيعات السيارات الجديدة ظلت راكدة بلا حراك تقريبا بالأخص في الفئات المتوسطة والتي باتت أسعارها تتراوح ما بيت 400 ألف إلى أكثر من مليون جنيه، بينما يشير تجار السوق إلى عدم تأثر مبيعات السيارات الفارهة كطرازات (مرسيدس ولاند كروزر ولكزس وغيرهم) على الرغم من تراوح أسعارهم ما بين 3 إلى 8 مليون جنيه.

عضو شعبة السيارات.. قرض السيارة مكلف والفائدة تضاغفت

ويشير عماد عبد المجيد عضو شعبة السيارات، أن قرض السيارة مكلف للغاية حاليا، فأقل فائدة على قرض السيارة 15.5% وتصل إلى 18% في بعض البنوك، بينما كانت قبل رفع الفائدة عدة مرات من البنك المركزي عقب اندلاع حرب روسيا وأوكرانيا، تبدأ من 7% ولا تتجاوز 9%، أضف أن ارتفاع سعر السيارة إلى ثلاث أضعاف الأسعار السابقة جعل قيمة فوائد القرض تصل إلى مبالغ كبيرة، فالسيارة في الفئة المتوسطة كانت تصل إلى 500 ألف جنيه واليوم نفس السيارة تباع بمليون ونصف جنيه.

وأضاف: أصبح القسط الشهري للسداد يتراوح ما بين 15 إلى 30 ألف جنيه، موضحا أن عملاء قروض السيارات تقلصوا كثيرا مقارنة بالأوقات السابقة، وعدد السيارات المباعة من الفئة المتوسطة من خلال أنظمة التقسيط تراجع بنسبة تصل إلى 50%، وكان يشكل في السابق 75% من المبيعات، وأغلب عملائها توجه لشراء السيارات «كسر الزيرو» التي تقل في السعر عن السيارة الجديدة من 15 إلى 20%.

ونبه عبد المجيد أن مبيعات الفاخرة لم تتأثر كالسيارات المتوسطة، فهذ الفئات على الأغلب تكون مملوكة لأصحاب مشروعات خاصة كالتجار ورجال الأعمال والذي لم يتأثر دخله مقارنة بعملاء السيارات المتوسطة من الموظفين في أكثر الأحوال، وتابع فعميل السيارة الفاخرة بدلا من شراء سيارة بسعر 10 مليون يمكنه شراء أخرى فارهة بـ3 ملابين جنيها فقط، كما أن حجم مبيعاتها متواضع مقارنة بغيرها من السيارات المتوسطة وفوق المتوسطة.

واستطرد أن رفع البنوك للحدود الائتمانية لقرض السيارة إلى 3 و4 وحتى 8 ملايين جنيه، يؤكد أزمة ارتفاع أسعار السيارات بالتوازي مع ارتفاع فوائد البنوك وتراجع مبيعات سيارات الفئة المتوسطة عبر أنظمة التقسيط، مع وجود طلب على قروض للسيارات الفارهة التي تبدأ من 3 مليون تقريبا، وإجمالا فإن السيارات الفارهة مطلوبة أكثر حاليا ومتوافرة أكبر في البيع والعرض من الفئات المتوسطة. 

مصرفي.. رفع الحد الأدنى مواكبة احتياجات العملاء

ويقول محمد على مسؤول الائتمان بواحدة من البنوك إن رفع الحد الائتماني ليصل إلى 8 مليون جنيه، يأتي لمواكبة احتياجات عملاء قروض السيارات في ظل ارتفاع أسعار السيارات، وأن الفائدة التي تصل إلى 18% تمثل 180 ألف جنيه من قرض قيمته مليون جنيه، ونرى انعكاس التضخم في زيادة قيمة القروض مع تراجع أعداد المستفيدين من قروض السيارة.