بعد تقرير أصدره مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، عن أهمية الشحن البحري الأخضر في الحد من آثار التغيرات المناخية، حيث تستهدف استراتيجية المنظمة البحرية الدولية (IMO) لغازات الاحتباس الحراري لعام 2023 خفض كثافة الكربون في الشحن البحري الدولي بنسبة 40% على الأقل بحلول عام 2030، كمتوسط عبر الشحن الدولي، وفقًا لمركز معلومات مجلس الوزراء (CIC).
تسلط بلدنا اليوم الضوء على الشحن البحري الأخضر وأهميته:
ويقول الخبير الاقتصادي إيهاب محمود في تصريحات خاصة لبلدنا اليوم، إن الهيدروجين الأخضر يحتل مكانة كبيرة وهامة، حيث يتم شحن السفن عن طريق امتداد الهيدروجين الأخضر الأمن، موضحا أن المشكلة الوحيدة هي ارتفاع أسعار النولون على السفن.
وأضاف إيهاب محمود، أنه في مؤتمر المناخ 27 اجتذبنا استثمارات كبيرة من معظم الدول منهم النرويج، وتم تنفيذ أكبر عملية تموين لسفينة بميناء شرق التفريعة بالوقود الأخضر، وهذا يعمل على تقليل الانبعاثات الكربونية.
وأكد أن سعر نوالين الشحن سترتفع خلال استخدام الطاقة الخضراء.
تابعوا أخبار بلدنا اليوم على Google News
