وزير النقل يتفقد المشروعات الجاري تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة

 تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل المشروعات الجاري تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة ، حيث بدأت الجولة بتفقد الوزير يرافقه كل من اللواء رضا إسماعيل رئيس قطاع النقل البحري واللواء ناهد شاهين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية،   مشروع إنشاء محطة الحاويات على رصيف 100 بميناء الدخيلة،  والذي سبق توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم المحطة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف (هاتشيسون- COSCO - CMA- MSC) والذي يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي  بتنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة / الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، ويوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، حيث  يتم إنشاء رصيف بطول 1200م،(من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م٢ تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويا.

ولافتا إلى أن المحطة ستسمح باستقبال سفن عملاقة بطول 400 متر كما سيتم استخدام باقي مساحة رصيف 100 في تداول البضائع العامة وبضائع الرورو  بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول الحاويات والبضائع.

ثم تفقد الوزير مشروعي الحاجزين الغربي والشمالي ضمن خطة إنشاء خمسة حواجز أمواج جديدة في إطار مشروع ميناء الإسكندرية الكبير،  حيث يصل طول الحاجز الشمالي إلى 2185 م و طول الحاجز الغربي 1380 م.

 كما تم متابعة مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بقيمة إجمالية 1.6 مليار جنيه وحيث يتم إنشاء رصيف بطول 1150 متر وعمق 15 م وظهير خلفي 300 ألف م2 وقادر على استقبال عدد 4 سفن بطول 240 م ومن المخطط أن يضيف طاقة استيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن إضافة / السنة.

 وتفقد الفريق مهندس وزير النقل مشروع إنشاء منطقة لوجيستي على مساحة 273 فدان تقريبا بقيمة تقريبية مليار جنيه والذي يهدف إلى إنشاء منطقة لوجستية متكاملة وموانئ نهرية لخدمة ميناء الإسكندرية.

وفي ميناء الإسكندرية،  قام وزير النقل بزيارة كباري هويس المالح والتي تم الانتهاء منها بهدف تدعيم قدرات النقل النهري بالميناء حيث تم زيادة ارتفاع الكوبري بما يسمح بمرور بارجات بطول 100 م محملة بحاويات بارتفاع عدد 2 حاوية بدلا من واحدة وكذا زيادة سهولة الحركة المرورية البرية والسكة الحديد من خلال إنشاء عدد 2 كوبري سيارات علوي يسمح بالمرور في الاتجاهين و عدد 1 كوبري متحرك سكة حديد يسمح بالمرور في الاتجاهين وشاهد الوزير عملية تشغيل وفتح وغلق كوبري السكة الحديد بكباري الهويس والربط مع الصوامع.

 كما تفقد الوزير ارصفة 4.5 والتي يتم تنفيذهما ضمن خطة وزارة النقل لتعظيم نقل البضائع عبر نهر النيل و هي. ارصفة بطول ٤٠٠ متر. و غاطس٤.٥ متر و مساحة خلفية ٨٠ الف م٢ صالحة لتداول كافة انواع البضائع المنقولة. نهريا .

وفي محطة تحيا مصر متعددة الأغراض على الأرصفة من 55-62 بميناء الإسكندرية، تابع الوزير أعمال التشغيل التجريبي التجاري للمحطة وحيث يتوالى استقبال المحطة للسفن المختلفة ( 28 سفينة حتى الان منذ بدء التشغيل التجريبي للمحطة في فبراير الماضي)،  والتي كان آخرها استقبال المحطة منذ عدة أيام قليلة السفينة ( Ever Logic ( التابعة للخط الملاحي Evergreen، وذلك على رصيف المحطة الشمالي و التي تبحر تحت علم (تايوان) والمحملة بعدد (1201) حاوية ، وحيث تمت عملية تفريغ الحاويات من السفينة لرصيف المحطة من خلال طاقم عمل المحطة بكل من إدارتي التشغيل و الصيانة و طاقم العمل الخاص بتجهيز اوناش الساحة لتفريغ الحاويات باستخدام اوناش الرصيف الجديدة و من ثم نقل الحاويات بالمقطورات لساحات التداول ، و كذلك عمليه تفريغ الحاويات بأوناش الساحة من المقطورات الى أماكن التخزين باستخدام اوناش الساحة الكهربائية ، وكافة هذه العمليات تتم تحت اشراف و تنفيذ اطقم محطة تحيا مصر الجديد الذى تم تعيينه وفقا لأعلى معايير الاختيار و تدريبه على اعلى مستوى، لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل وتحقيق أفضل المعدلات العالمية في الأداء وحيث يأتي استقبال السفينة ( Ever logic ) على رصيف المحطة نتيجة للاجتماع السابق مع الخط الملاحي ( EVERGREEN ) يوم 13 مارس بمقر المجموعة المصرية للمحطات بميناء الإسكندرية والذى تم التجهيز له ضمن الخطة التسويقية للمحطة، و فيه تم توقيع اتفاقية التعريفة مع Evergreen لبدأ استقبال السفن التابعة له على رصيف محطة تحيا مصر، وبالتعاون المثمر مع الخط الملاحي (Evergreen) سيساهم ذلك في تحقيق أحجام تداول تصاعدية للحاويات وبالتالي زيادة معدلات الإيرادات ، الاستغلال الأمثل لرصيف المحطة و المعدات ذو الكفاءة العالية مما يساهم في جذب المزيد من الخطوط الملاحية العملاقة. .

كما اطلع وزير النقل من اللواء بحرى / عبد القادر درويش - رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات على الجهود التسويقية للشركة للتعاقد مع اكبر الخطوط الملاحية بالإضافة الى الخطوط الأخرى الجاري التفاوض معها للاستغلال الأمثل لأرصفة المحطة و معداتها الحديثة ذات الكفاءة العالية ، حيث اكد رئيس المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض على النتائج الأولية الملموسة منذ بدأ التشغيل التجريبي للمحطة من حيث بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل لتحقيق غرض وزارة النقل بجعل مصر مركزا للتجارة واللوجستيات و جذب خدمات جديدة الى الموانئ المصرية نظرا لتوفر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم تتوفر من قبل.

 واكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل أن محطة تحيا مصر تعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري ،والتي تم تنفيذها ضمن خطة تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية لها لجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجستيات، ووضع مصر على خريطة العالم الحديثة في مصاف الدول صاحبة موانئ ذات أداء عالمي حديث يراعى المتطلبات البيئية والتنمية المستدامة تحقيقا لرؤية الدولة المصرية 2030. مضيفا انها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية. 

وأضاف  أنه من المنتظر ان تعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة تزيد عن 95% و الذى بدورة يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و 2000 فرصة عمل غير مباشرة. هذا و تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع ، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات) ، و قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت ، كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث ان اقصى عمق يصل الى 17.50 متراً.

جولة الوزير كامل الوزيرجولة الوزير كامل الوزيرجولة الوزير كامل الوزيرجولة الوزير كامل الوزيرجولة الوزير كامل الوزير